Maximum Power Point Tracking for EVs Charging Station Using Adaptive P&O Algorithm Under Stand-Alone Mode
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The article presents a maximum power point tracking approach for photovoltaic (PV) in electric vehicles (EVs) charging station system using adaptive perturb and observe algorithm (adaptive P&O algorithm). The proposed method changes the step size ( ) depending on the operating point of PV that can reduce oscillation in the steady-state of power response. Moreover, it can reduce oscillation of voltage crossing battery in electric vehicles (EVs). The performance of the proposed algorithm is verified by comparing the responses with the conventional perturb and observe algorithm (P&O algorithm) through simulation using the MATLAB/Simulink program. The simulation results demonstrate that the proposed algorithm can provide more efficient in term of maximum power point tracking than those of the conventional perturb and observe algorithm.
Article Details
References
D. S. Abraham, R. Verma, L. Kanagaraj, S. R. G. Thulasi Raman, N. Rajamanickam, B. Chokkalingam, K. M. Sekar, and L. Mihet-Popa. Electric Vehicles Charging Stations’ Architectures, Criteria, Power Converter, and Control Strategies in Microgrids. MDPI stay neutral with regard to jurisdictional claims in published maps and institutional affiliations. Electronic 2021. 2021;10(1895).
S. S. G. Acharige, Md. E. Haque, M. T. Arif, N. Hosseinzadeh, K. N. Hasan, and A. M. Than Oo. Review of Electric Vehicle Charging Technologies, Standards, Architectures and Converter Configurations. In: IEEE Access. 2023. p. 41218-41255.
D. Singh, and H, Singh. Technical Survey and review on MPPT techniques to attain Maximum Power of Photovoltaic system. Proceedings of 5th International Conference on Signal Processing, Computing and Control (ISPCC). Solan, India: 2019. p. 265-268.
A. S. Pawar, M. T. Kolte, H. Mehta. Review of PV MPPT Based Battery Charging Techniques Under Partial Shading. Proceeding of Second International Conference on Power, Control and Computing Technologies (ICPC2T). Raipur, India: 2022.
โกศล ชัยเจริญอุดมรุ่ง, หัฎฐะ สาวะจันทร์ และ จักรกริช ภักดีโต. Maximum Power Point Tracking for Stand-alone PV System Using Variable Step Size P&O Based on Voltage Control Method. การประชุมวิชาการทางวิศวกรรมไฟฟ้า ครั้งที่ 43. มหาวิทยาลัยนเรศวร: 2563. หน้า 170-173.
X. Serrano-Guerrero, J. Gonzalez-Romero, X. Cardenas-Carangui, and G. Escriva-Escriva. Improved variable step size P&O MPPT algorithm for PV systems. Proceedings of 51st International Universities Power Engineering Conference (UPEC). Coimbra, Portugal: 2016.
ศูนย์สารสนเทศยานยนต์. กำหนดมาตรฐานฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเต้าเสียบ เต้ารับ – จ่าย ตัวต่อยานยนต์ – การประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำของยานยนต์ไฟฟ้า. มอก. 2749 เล่ม 3-2559. เข้าถึงได้จาก: https://data.thaiauto.or.th [เข้าถึงเมื่อ 27 เมษายน 2567].
Evolt Technology. ทำความรู้จัก วิธีการชาร์จรถไฟฟ้า AC กับ DC ต่างกันอย่างไร. เข้าถึงได้จาก: https://evolt.co.th/การชาร์จรถไฟฟ้า-ac-dc [เข้าถึงเมื่อ 27 เมษายน 2567].
A. Mohapatra, B. Nayak, and C. Saiprakash. Adaptive Perturb & Observe MPPT for PV System with Experimental Validation. Proceedings of IEEE International Conference on Sustainable Energy Technologies and Systems (ICSETS). Bhubaneswar, India: 2019. p. 257-261.
A. Verma, B. Singh, A. Chandra, and K. Al-Haddad. An Implementation of Solar PV Array Based Multifunctional EV Charger. IEEE Transactions on industry applications. 2020;56(4): 4166-4178.