การตามรอยจุดกำลังไฟฟ้าสูงสุดสำหรับสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้อัลกอริทึมการรบกวนและการสังเกตเชิงปรับตัวภายใต้โหมดการทำงานแบบอิสระ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอการตามรอยจุดกำลังไฟฟ้าสูงสุดของแผงเซลล์แสงอาทิตย์สำหรับระบบสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้อัลกอริทึมการรบกวนและการสังเกตเชิงปรับตัว ซึ่งวิธีการดังกล่าวอาศัยหลักการปรับเปลี่ยนค่าการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า ( ) ของอัลกอริทึมให้เหมาะสมเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงจุดการทำงานของแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ทำให้สามารถลดการสั่นไกวของกำลังไฟฟ้าที่สภาวะอยู่ตัว นอกจากนี้ยังช่วยให้ผลตอบสนองของกำลังไฟฟ้าทางด้านแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้ามีการสั่นไกวของผลตอบสนองที่ลดลง โดยการยืนยันประสิทธิภาพของอัลกอริทึมการรบกวนและการสังเกตเชิงปรับตัวจะถูกเปรียบเทียบกับอัลกอริทึมการรบกวนและการสังเกตแบบดั้งเดิมโดยอาศัยการจำลองสถานการณ์ด้วยโปรแกรม MATLAB/Simulink จากผลการจำลองสถานการณ์แสดงให้เห็นว่าอัลกอริทึมการรบกวนและการสังเกตเชิงปรับตัวสามารถติดตามจุดกำลังไฟฟ้าสูงสุดเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงความเข้มแสงอย่างมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าอัลกอริทึมการรบกวนและการสังเกตแบบดั้งเดิม
Article Details
เอกสารอ้างอิง
D. S. Abraham, R. Verma, L. Kanagaraj, S. R. G. Thulasi Raman, N. Rajamanickam, B. Chokkalingam, K. M. Sekar, and L. Mihet-Popa. Electric Vehicles Charging Stations’ Architectures, Criteria, Power Converter, and Control Strategies in Microgrids. MDPI stay neutral with regard to jurisdictional claims in published maps and institutional affiliations. Electronic 2021. 2021;10(1895).
S. S. G. Acharige, Md. E. Haque, M. T. Arif, N. Hosseinzadeh, K. N. Hasan, and A. M. Than Oo. Review of Electric Vehicle Charging Technologies, Standards, Architectures and Converter Configurations. In: IEEE Access. 2023. p. 41218-41255.
D. Singh, and H, Singh. Technical Survey and review on MPPT techniques to attain Maximum Power of Photovoltaic system. Proceedings of 5th International Conference on Signal Processing, Computing and Control (ISPCC). Solan, India: 2019. p. 265-268.
A. S. Pawar, M. T. Kolte, H. Mehta. Review of PV MPPT Based Battery Charging Techniques Under Partial Shading. Proceeding of Second International Conference on Power, Control and Computing Technologies (ICPC2T). Raipur, India: 2022.
โกศล ชัยเจริญอุดมรุ่ง, หัฎฐะ สาวะจันทร์ และ จักรกริช ภักดีโต. Maximum Power Point Tracking for Stand-alone PV System Using Variable Step Size P&O Based on Voltage Control Method. การประชุมวิชาการทางวิศวกรรมไฟฟ้า ครั้งที่ 43. มหาวิทยาลัยนเรศวร: 2563. หน้า 170-173.
X. Serrano-Guerrero, J. Gonzalez-Romero, X. Cardenas-Carangui, and G. Escriva-Escriva. Improved variable step size P&O MPPT algorithm for PV systems. Proceedings of 51st International Universities Power Engineering Conference (UPEC). Coimbra, Portugal: 2016.
ศูนย์สารสนเทศยานยนต์. กำหนดมาตรฐานฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเต้าเสียบ เต้ารับ – จ่าย ตัวต่อยานยนต์ – การประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำของยานยนต์ไฟฟ้า. มอก. 2749 เล่ม 3-2559. เข้าถึงได้จาก: https://data.thaiauto.or.th [เข้าถึงเมื่อ 27 เมษายน 2567].
Evolt Technology. ทำความรู้จัก วิธีการชาร์จรถไฟฟ้า AC กับ DC ต่างกันอย่างไร. เข้าถึงได้จาก: https://evolt.co.th/การชาร์จรถไฟฟ้า-ac-dc [เข้าถึงเมื่อ 27 เมษายน 2567].
A. Mohapatra, B. Nayak, and C. Saiprakash. Adaptive Perturb & Observe MPPT for PV System with Experimental Validation. Proceedings of IEEE International Conference on Sustainable Energy Technologies and Systems (ICSETS). Bhubaneswar, India: 2019. p. 257-261.
A. Verma, B. Singh, A. Chandra, and K. Al-Haddad. An Implementation of Solar PV Array Based Multifunctional EV Charger. IEEE Transactions on industry applications. 2020;56(4): 4166-4178.
