การศึกษาความเป็นไปได้ในการให้บริการเรือลำเลียงและลากจูงในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา

Main Article Content

พัชรา ศรีพระบุ
ชไมพร สุขกาหวาน
ปวันรัตน์ คันธไพโรจน์
คณิน เวียงคำมา

บทคัดย่อ

บทความนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของธุรกิจเรือลำเลียงและลากจูง ซึ่งประกอบด้วยการศึกษาด้านการตลาด เทคนิค บริหาร การเงิน และเศรษฐศาสตร์ โดยข้อมูลจากการเก็บรวบรวมและสัมภาษณ์ผู้ประกอบธุรกิจเรือลำเลียงที่ดำเนินธุรกิจการขนส่งสินค้าในแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำป่าสักจะถูกใช้ในการประมาณการต้นทุน ผลตอบแทนของธุรกิจเรือลำเลียง และการพยากรณ์ปริมาณสินค้า จากการศึกษา พบว่า มีความเป็นไปได้ทางการตลาด เนื่องจากปริมาณการขนส่งสินค้าในแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำป่าสักมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะสินค้าประเภทแร่เชื้อเพลิง (ถ่านหิน) และปูนซีเมนต์ ในขณะที่ขั้นตอนในการดำเนินงานทั้งทางด้านเทคนิคและบริหารไม่มีความซับซ้อน จึงไม่จำเป็นต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง แต่สามารถใช้ประสบการณ์จากผู้ปฏิบัติงานได้ โดยธุรกิจเรือลำเลียงและลากจูงในการศึกษานี้ใช้เงินลงทุนประมาณ 19,553,549 บาท อายุโครงการ 10 ปี พบว่า ให้ผลตอบแทนคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันสุทธิ (Net Present Value) เท่ากับ 3,825,339 บาท อัตราผลตอบแทนภายในโครงการ (Internal Rate of Return) เท่ากับ ร้อยละ 24.33 อัตราส่วนผลตอบแทนต่อต้นทุน (B/C Ratio) เท่ากับ 1.53 เท่า และระยะเวลาคืนทุน (Payback Period) เท่ากับ 7 ปี 7 เดือน จึงสรุปได้ว่าธุรกิจนี้มีความเป็นไปได้ในการลงทุน นอกจากนี้ ผลจากการวิเคราะห์ความไว พบว่า การเปลี่ยนแปลงเพียงปัจจัยเดียว ได้แก่ รายได้ลดลงร้อยละ 5 หรือต้นทุนเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 มูลค่าปัจจุบันสุทธิก็ยังมีค่าเป็นบวก ในขณะที่ การเปลี่ยนแปลง 2 ปัจจัยพร้อมกัน พบว่า ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและรายได้ลดลงร้อยละ 10 จะส่งผลให้มูลค่าปัจจุบันสุทธิมีค่าเป็นลบ

Article Details

ประเภทบทความ
บทความวิจัย (Research Article)

เอกสารอ้างอิง

[1] ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจ ธุรกิจและเศรษฐกิจฐานราก ธนาคารออมสิน. 2558. ธุรกิจขนส่งสินค้า, สืบค้นเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ 2562. https://www.gsb.or.th/getattachment/
d01a759b-2253-4af4-b98a-29660d0b2945/
113IN_transport_Q3_59.aspx
[2] ศศิธร ทองทวี. 2557. การวิเคราะห์การขนส่งทางแม่น้ำเจ้าพระยาและป่าสัก สำหรับสินค้าเกษตรเพื่อกำหนดมาตรการนโยบายสนันสนุน. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณทิต. สาขาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสาตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
[3] กรมเจ้าท่า. 2560. สถิติการขนส่งสินค้าทางน้ำเฉพาะแห่งบริเวณแม่น้ำเจ้าพระยาและป่าสัก, สืบค้นเมื่อ 14 มกราคม 2562. ข้อมูลปริมาณการขนส่งสินค้าทางน้ำ (สผง.). http://md.go.th/stat/index.php/transport-information/item/422
[4] บุญมี ฉันทประทีป. 2550. นโยบายขนส่งทางน้ำของไทย กรณีศึกษาเรือลำเลียง. ศิลปะศาสตร มหาบัณฑิต. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, กรุงเทพมหานคร.
[5] สุดกมล คำหงส์, นัทนันท์ ทวีวัฒน์, พิษณุวัฒน์ ทวีวัฒน์. การศึกษาความเป็นไปได้ในการลงทุนสร้างลานจอดรถบรรทุกของบริษัท เอเอเอ ทรานสปอร์ต จำกัด ที่จังหวัดระยอง. วารสารวิชาการบริหารธุรกิจ. ปีที่ 7 ประจำเดือนกรกฎาคม-ธันวาคม 2561 หน้า 94 -107.
[6] พัชรา ศรีพระบุ, เชฎฐา ชำนาญหล่อ, ธนิศรุจ กนกยุราพันธ์. 2559. การศึกษา ความเป็นไปได้ ในการดำเนินกิจการลานจัดเก็บตู้สินค้า. RMUTT Global Business and Economics Review. ปีที่ 11 ฉบับที่ 1 หน้า 17 - 30.
[7] มติ นรารมย์, ปวัตวงศ์ บำรุงขันท์. 2561. การศึกษาความเป็นไปได้ของการผลิตไฟฟ้าด้วยเทอร์โมอิเล็กทริกจากเตาย่าง. วารสารวิชาการ วิศวกรรมศาสตร์ ม.อบ. ปีที่ 11 ฉบับที่ 2 หน้า 100-108.
[8] ศุภกร รตันบวร, ธารชุดา พนัธน์ิกุล. 2558. การพิจารณาทางเลือกในการเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสินค้าโดยใช้หลักการทางเศรษฐศาสตร์วิศวกรรม. วารสารวิชาการ วิศวกรรมศาสตร์ ม.อบ. ปีที่ 8 ฉบับที่ 2 หน้า 48-61.
[9] หนึ่งนุช ปิยะอักษรศักดิ์. 2550. การปรับปรุงคุณภาพในบริการขนส่งสินค้าทางทะเล กรณีศึกษาสายเรือคอนเทนเนอร์ เส้นทางไทย-ญี่ปุ่น. วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, กรุงเทพมหานคร.
[10] คลองขวัญ ชินรุ่งโรจน์. 2549. ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจขนส่งตู้สินค้าด้วยเรือลำเลียง. วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, กรุงเทพมหานคร.
[11] เสรี สมนาแซง. การวางแผนและควบคุมการผลิต. ขอนแก่น: หน่วยงานสารบรรณ งานบริหารและธุรการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น; 2543.
[12] กาญจนา เศรษฐนันท์. การศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ. ขอนแก่น: หน่วยงานสารบรรณ งานบริหารและธุรการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น; 2546.
[13] พระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พ.ศ. 2456. ความเบื้องต้นและอธิบายบางคำที่ใช้ในพระราชบัญญัตินี้. สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา. สืบค้นเมื่อ 25 กันยายน 2562. http://www.supremecourt.or.th/file/Environmental/Data/1_8.pdf