แบบจำลองทางคณิตศาสตร์และการจำลองสถานการณ์ด้วยวิธีฮาร์ดแวร์ในลูปสำหรับระบบยานยนต์ไฟฟ้า
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งประกอบไปด้วยแบบจำลอง
ทางกลของโหลดยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส และพารามิเตอร์ทั้งหมดของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ได้นำเสนอระบบควบคุมแบบเวกเตอร์ทางอ้อม ซึ่งเป็นวิธีควบคุมที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีการออกแบบค่าพารามิเตอร์ของตัวควบคุมให้เหมาะสมกับระบบยานยนต์ไฟฟ้าที่พิจารณา การทดสอบสมรรถนะการควบคุมความเร็วของยานยนต์ไฟฟ้าอาศัยการจำลองสถานการณ์แบบฮาร์ดแวร์ในลูป (hardware in the loop: HIL) ซึ่งเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างโปรแกรม MATLAB/Simulink และบอร์ดไมโครคอนโทรลเลอร์ TMS320F28335 ผลการจำลองสถานการณ์แสดงให้เห็นว่า แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้นำเสนอมีความถูกต้อง สามารถนำไปใช้ในการออกแบบระบบควบคุมความเร็ว
ของยานยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ ระบบควบคุมแบบเวกเตอร์ทางอ้อมที่ได้นำเสนอมีสมรรถนะที่ดีในการควบคุมความเร็วของยานยนต์ไฟฟ้า
Article Details
เอกสารอ้างอิง
Jason JP, Michel AK, Nathan AP, Srinivas D, Ivan LC. Hardware-in-the-loop testing for electric vehicle drive applications. Twenty-Seventh Annual IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC). 2012; pp. 2576-2582.
Sharmila B, Srinivasan K, Devasena D, Muthusamy S, Panchal H, Ashokkumar R, Meenakumari R, Sadasivuni KK, Shah RR. Modelling and performance analysis of electric vehicle. International Journal of Ambient Energy. 2021; 1-14.
PressClub Middle East. The first-ever BMW iX3. 2020. Available from: www.press.bmwgroup.com/middle-east/article/detail/T0320067EN/the-first-ever-bmw-ix3?language=en [Accessed 3th June 2022]
The Tesla Team.The Longest-Range Electric Vehicle Now Goes Even Farther. 2019. Available from: www. tesla.com/blog/longest-range-electric-vehicle-now-goes-even-farther [Accessed 3th June 2022]
Muhammet TG, Adem D, Turgut O, Cemil O, Mihai C. An Induction Motor Design for Urban Use Electric Vehicle. IEEE International Power Electronics and Motion Control Conference (PEMC). 2016. 261-266. 10.1109/EPEPEMC.2016.7752008.
นงลักษณ์ มีทอง. วัสดุสำหรับแบตเตอรี่ชนิดลิเทียมไอออน. ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (MTEC). กรกฎาคม – กันยายน 2553; 52-60.
Udomsuk S, Areerak K-L, Areerak T, Areerak K-N. Speed Estimation of Three-Phase Induction Motor Using Kalman Filter. International Review of Electrical Engineering (I.R.E.E.). 2018; Vol. 13 – No. 4, July – August.
Ahmad G, Javad S, Mohammad E, Amir AFN. Modification of Electric Drive Vehicles Performances Using a Direct Torque Control with Over-Modulation Ability. IECON. 2015.
James L, John L. Electric Vehicle Technology Explained. Second Edition. A John Wiley & Sons, Ltd., Publication. 2012.
Yunus A, John MC. Fluid Mechanics Fundamentals and Applications. Third Edition. Mc Graw Hill Education. Available from: www.mhhe.com/cengel [Accessed 3th June 2022]
Michael N. Advanced Hybrid and Electric Vehicles: System Optimization and Vehicle Integration. Springer International Publishing Switzerland; 2016.
Grunditz EA. Design and Assessment of Battery Electric Vehicle Powertrain, with Respect to Performance, Energy Consumption and Electric Motor Thermal Capability. Thesis for the Doctor of Philosophy. Chalmers University of Technology. Sweden; 2016.
อังคีร์ ศรีภคากร. ยานยนต์ไฟฟ้า พื้นฐานการทำงานและการออกแบบ. กรุงเทพฯ. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย; 2554.
Iqbal H. Electric and Hybrid Vehicles Design Fundamentals. Second Edition. CRC Press; 2011.
Tremblay O, Dessaint LA, Experimental Validation of a Battery Dynamic Model for EV Applications. World Electric Vehicle Journal. 2009; Vol. 3 - ISSN 2032-6653.
Jung C. Power Up with 800-V Systems: The benefits of upgrading voltage power for battery-electric passenger vehicles. in IEEE Electrification Magazine. 2017; vol. 5, no. 1, pp. 53-58.
Chegg study. Question: A three-phase induction motor is used to drive an electric car. Available from: www.chegg.com/homework-help/questions
-and-answers/three-phase-induction-motor-used
-drive-electric-car-motor-controlled-constant-air
-gap-flux-q78735194 [Accessed 13th September 2021]
Krause PC, Wasynczuk O, Sudhoff SD. Analysis of Electric Machinery and Drive System. Second Edition. IEEE Press; (n.d.).
Sawatnatee P, Udomsuk S, Areerak K-N, Areerak K-L, Srikaew A. The Optimal Indirect Vector Controller Design via an Adaptive Tabu Search Algorithm. World Academy of Science, Engineering and Technology International Journal of Computer and Systems Engineering. 2013; Vol. 7 – No. 11.
Espina J, Arias A, Balcells J, Ortega C. Speed Anti-Windup PI strategies review for Field Oriented Control of Permanent Magnet Synchronous Machines. Compatibility and Power Electronics. 2009; pp. 279-285.
Narongrit T, Areerak K-L, Areerak K-N. A New Design Approach of Fuzzy Controller for Shunt Active Power Filter. Electric Power Components and Systems. 2015; Vol. 43 – No. 6, pp. 685-694.
