การวิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกรูปแบบการเดินทางเรือโดยสารคลองประเวศบุรีรมย์

บทคัดย่อ

การศึกษานี้เป็นการศึกษาวิเคราะห์หาพฤติกรรมการเลือกรูปแบบการเดินทางของผู้อยู่อาศัยย่านอ่อนนุช ระหว่างยานพาหนะเดิมที่ใช้ในปัจจุบัน และเรือโดยสารคลองประเวศบุรีรมย์ โดยจำลองสถานการณ์สมมติ หรือ State Preference (SP) จากพฤติกรรมการเลือกรูปแบบการเดินทางซึ่งขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของแต่ละบุคคล (Individual) บนพื้นฐานของทฤษฎีอรรถประโยชน์ (Utility) ที่ตอบสนองต่อสถานการณ์สมมติ โดยจะนำผลการตัดสินใจไปพัฒนาแบบจำลอง เพื่อนำไปประยุกต์ใช้ในการพยากรณ์สัดส่วนของการเลือกรูปแบบการเดินทางในอนาคต การศึกษาพบว่าแบบจำลอง Binary Logit Model ที่ได้จากการพัฒนาจากข้อมูลสำรวจ สามารถพยากรณ์สัดส่วนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางได้ดังนี้ คือ ผู้ที่ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลจะเปลี่ยนแปลงมาเลือกใช้บริการเรือโดยสารคลองประเวศบุรีรมย์คิดเป็นร้อยละ 23.4 โดยตัวแปรที่มีอิทธิพลต่อแบบจำลองมากที่สุดคือ ระยะเวลารอคอยเรือโดยสารสูงสุดที่ยอมรับได้ ซึ่งคิดความถูกต้องของแบบจำลองเป็นร้อยละ 76.6 ส่วนผู้ที่ใช้รถโดยสารสาธารณะ จะเปลี่ยนแปลงมาใช้เรือโดยสารคลองประเวศบุรีรมย์ คิดเป็นร้อยละ 42.6 โดยตัวแปรที่มีอิทธิพลมากที่สุดคือค่าใช้จ่ายในการเดินทาง/เงินเดือน โดยมีความถูกต้องคิดเป็นร้อยละ 70.9 และจากแบบจำลองสามารถคาดการณ์ได้ว่าหากมีการให้บริการเรือโดยสารคลองประเวศบุรีรมย์ ในอนาคตสามารถคำนวณสัดส่วนการเปลี่ยนแปลงการเดินทางได้ถึงร้อยละ 36.86