การออกแบบสร้างรถสามล้อไฟฟ้าด้วยมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน โดยประยุกต์ใช้การการอัดประจุแบตเตอรี่จากโซลาเซลล์
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบสร้างรถสามล้อไฟฟ้าด้วยมอเตอร์ไร้แปรงถ่านและศึกษาการทำงานของการขับเคลื่อนรถสามล้อไฟฟ้า การออกแบบใช้มอเตอร์ไร้แปรงถ่านขนาด 24 โวลต์ 350 วัตต์ ควบคุมความเร็วรอบด้วยไอซีสำเร็จรูป MC33035 ด้านบนมีแผงโซล่าเซลล์แบบโมโนคริสตัลไลน์ (Mono crystalline) ขนาด 250 วัตต์ แรงดัน 31.2 โวลต์ กระแส 8.02 แอมป์ จำนวน 2 แผงต่อขนานผ่านวงจรอัดประจุเพื่อเก็บสะสมพลังงานเข้าแบตเตอรี่ จากการทดลองพบว่าที่ระยะทาง 100 เมตร รับน้ำหนักสูงสุดที่ 100 กิโลกรัม มีความเร็ว 7.16 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลา 91.60 นาที จากนั้นทดสอบวงจรอัดประจุกระแสไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ผ่านแผงเซลล์แสงอาทิตย์เต็ม ที่แรงดัน 24.90 โวลต์ ใช้เวลา 6 ชั่วโมง เมื่อแบตเตอรี่อัดประจุเต็มแล้วทดสอบการขับเคลื่อนต่อเนื่องรวมระยะทางทั้งสิ้น 4,000 เมตร แรงดันลดลงเหลือ 21.60 โวลต์ ใช้เวลา 29.20 นาที จึงหยุดการเคลื่อนที่
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรงซึ่งกองบรรณาธิการวารสาร ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ก่อนเท่านั้น
References
ฐิติกร ปิ่นดอกไม้ หฤษฎ์ ปิ่นงาม ณัฐพล แดนประสาท วีระพล พลีสัตย์ อิทธิพล เหลาพรม และ
รุ่งโรจน์ สงวนวัฒนา.(2565). รถจักรยานไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กระแสตรงชนิดไร้แปรงถ่าน . การประชุมวิชาการระดับชาติ สำหรับนักศึกษา มหาวิทยาลัยราชภัฏกำแพงเพชร ครั้งที่2, 15 มีนาคม 2565
นนทวรรธน์ กันไชยต๊ะ , แสงเพชร นาคจีน และ เจษฎากร ไชยมงคล.(2548). การควบคุมมอเตอร์
ไฟฟ้ากระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน.(ปริญญานิพนธ์หลักสูตรปริญญาวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร)
ฝ่ายวิจัยนโยบาย สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ.(2560).รายงานการศึกษา
เรื่อง อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า .โดยฝ่ายวิจัยนโยบาย สวทช กันยายน 2560
วันนาเดีย นาแว .(2563). การพัฒนากระบวนการประมาณค่าแรงบิดสำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่านด้วย
เทคนิคไร้เซนเซอร์. (วิทยานิพนธ์นี้หลักสูตรปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์)
วิรุณ โมนะตระกูล, วสันต์ เธียรสุวรรณ, ปรัตถกร เหมะรัตน์. (2557). การออกแบบรถสามล้อไฟฟ้า
เอนกประสงค์ต้นแบบ. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 28 MENETT, 15-17 ตุลาคม 2557 จังหวัดขอนแก่น
สุโรจน์ แสงสนิท.(2567). ยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตเพื่อตอบรับการมุ่งสูjการเป็นศูนย์กลางยานยนต์
ไฟฟ้าของประเทศไทย. เอกสารประกอบการบรรยาย หลักสูตรผู้บริหารระดับสูงด้านวิทยาการพลังงาน รุ่น 17 บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ ซีพี จำกัด
David Toro. (2021). Introduction to Brushless DC Motors AN1164, Diodes Incorporated
May 2021
Homemade circuit. (2024). 9 Simple Solar Battery Charger Circuits.
https://www.homemade-circuit.com/hoe to make solar battery charger
(accessed May 18, 2024).
Muhammad Mubeen,(2008) .Brushless DC Motor Primer. Motion Tech Trends, July,
ON Semiconductor.(2024). Datasheet MC33033, NCV33033 . Brushless DC Motor
Controller .ON Semiconductor and are trademarks of Semiconductor Components Industries, ON Semiconductor Website: www.onsemi.com.
P. Krause.(1986). Analysis of Electric Machinery. New York: McGraw-Hill.
P.Pillay ad R.Krishnan .(1989) . Modeling, Simulation and Analysis of a Permanent
Magnet Brushless DC motor drive part II: The brushless DC motor drive. IEEE Transactions on Industry application, Vol.25, May/Apr 1989.
S.Rambabu .(2007) . Modeling and Control of A Brushless DC Motor . (A Thesis
of The Requirements for the Degree of Master of Master of Technology In Power Control and Drives Department of Electrical Engineering National Institute of Technology, Rourkela 2007)
Sam Robinson.(2006). Drive and Control Electronics Enhance the Brushless Motor's
Advantages. Apex.