การพัฒนาค่าปรับแก้ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อความจุของทางหลวงชนบท สองช่องจราจรด้วยวิธีการแบบทางอ้อม
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์พัฒนาค่าปรับแก้ปัจจัยสำหรับใช้ในประมาณค่าความจุของทางหลวงชนบทสองช่องจราจรนอกเมือง โดยใช้การพัฒนาแบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคแทนการประมาณค่าความจุของทางหลวงโดยตรง พร้อมทั้งนำเสนอผลกระทบของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าความจุของทางหลวงชนบทสองช่องจราจร ผลการศึกษา พบว่า การประมาณค่าความจุสูงสุดเฉลี่ยทั้ง 3 สายทาง เท่ากับ 3,671 pc/h โดยสัดส่วนรถจักรยานยนต์เป็นปัจจัยที่มีผลให้ค่าความจุลดลงสูงสุดเมื่อเปรียบเทียบกับสภาพในอุดมคติเนื่องมาจากพฤติกรรมการขับขี่ร่วมกับยวดยานประเภทอื่นบนช่องจราจรหลัก ทั้งนี้ผู้วิจัยได้ทำการสรุปเป็นตารางค่าปรับแก้ปัจจัยสัดส่วนรถจักรยานยนต์ สัดส่วนรถขนาดใหญ่ และการกระจายปริมาณจราจรต่อทิศทาง สำหรับเป็นอีกแนวทางเลือกในการนำไปใช้งานในการประมาณค่าความจุของทางหลวงชนบทสองช่องจราจร
Article Details
ลิขสิทธิ์เป็นของวารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
เอกสารอ้างอิง
Department of Rural Road. (2020, May 17). Highway laws and regulations [Online]. Available: https://drr.go.th/?page_id=14600
Federal Highway Administration, “Highway Functional Classification: Concepts, Criteria and Procedures,” U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, 2014.
Hussain, H., Uma, R., Ahmad, R.S., Farhan, M.S. and Dadang M.M., “Key Components of A Motorcycle-Traffic System– A Study Along The Motorcycle Path In Malaysia,” IATSS research, 29(1), 1327-1339, 2005.
Wuttikrai Chaipanha, “Development of Highway Capacity Analysis Guideline using Traffic Micro-Simulation Model,” Ph.D. dissertation in Civil Engineering, Graduate School, Khon Kaen University., 2018.
Transport Research Board (TRB), “Highway Capacity Manual 2010,” 5th Ed., National Research Council, Transportation Research Board, Washington, D.C,USA: BROOKS/COLE., 2010.
Design guideline of road medians and road widening, Bureau of Surveying and Design, Department of Highways, ministry of transport, 2011.
Sharma N, Sarkar PK, Velmurugan S, “Estimation of Capacity for Multi-Lane Divided Inter-Urban Highways using Videography Technique of Data Collection,” in 6th Urban Mobility India Conference & Expo 2013, 2004.
Design Manual for Roads and Bridges, Barton-Aschman Associates, Inc. and Cambridge Systematics, Inc, U.S. Department of Transportation, 1997.
Transport Research Board (TRB), “Planning Techniques to Estimate speed and service volumes for planning applications,” Report 387. National Research Council, Transportation Research Board, Washington, D.C, U.S.A,, 1997.
Luttinen, R.T, “Percent Time Spent Following as Performance Measure for Two-Lane Highways,” Journal of the Transportation Research Board, 2, 52-59, 2001.
Kim J., “Capacity Estimation Method for Two-Lane, Two-Way Highways Using Simulation Modeling,” Ph.D. Thesis, The Pennsylvania State University, 2006.
Satish Chandra et. al, “Capacity estimation procedure for two-lane roads under mixed traffic conditions,” in Indian Road Congress Paper No.498, 2004.
