แบบจำลองเส้นทางการเดินรถขนส่งสาธารณะ ในมหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มุ่งเน้นศึกษาระบบเส้นทางการเดินรถสาธารณะในมหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี และสร้างแบบจำลองระบบการเดินรถสาธารณะในมหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี พบว่า ปัญหาในการเดินรถสาธารณะไม่มีจุดรับ–ส่งผู้โดยสารที่แน่นอน รถในการให้บริการไม่เพียงพอต่อความต้องการของผู้ใช้บริการ เนื่องจากมีผู้ใช้บริการต้องรอคอยรถเป็นเวลานาน ระบบในการเดินรถขนส่งสาธารณะ พบว่า เดินรถเป็นเส้นทางเดียว มีตารางเวลาในการรับ – ส่งไม่แน่นอน และไม่มีป้ายจุดรับ – ส่ง ผู้ใช้บริการ ดังนั้นจึงทำการกำหนดป้ายจุดรับ–ส่งผู้โดยสารทั้งหมด 12 ป้าย และจัดทำแบบจำลองเส้นทางการเดินรถขนส่งสาธารณะด้วยโปรแกรมอารีน่า จากวิเคราะห์เส้นทางในการเดินรถแบ่งออกเป็น 2 โมเดล ได้แก่ โมเดลที่ 1 วิธีการปล่อยรถขนส่งสาธารณะเพียงจุดเดียว และโมเดลที่ 2 วิธีการปล่อยรถขนส่งสาธารณะ 2 จุดพร้อมกัน พบว่า รูปแบบที่ 1 มีความเหมาะสมมากกว่า รูปแบบที่ 2 เมื่อเปรียบเทียบจากค่าระยะทาง เวลา และจำนวนเฉลี่ยในการคอย
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เอกสารอ้างอิง
[2] Banks, J., Carson, J S., II, Nelson, B. L. and Nicol, D. M. (2010). Discrete-Event System Simulation. Fifth
Edition, Pearson Education. (ISBN: 013815370).
[3] Kelton, D.W., Sadowski, R. P. and Sturrock, D.T. (2003). Simulation with Arena. 3rd ed., International
Edition, McGraw-Hill, The McGraw-Hill Company, Inc.
[4] Hoover, Edgar M. (1937). Location Theory and the Shoe and Leather Industries. Cambridge,
Mass.: Harvard University Press.
