การศึกษาประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์เล็ก 1 สูบในประทศไทย

Abstract

บทคัดย่อ

ปัจจุบันในประเทศไทย เครื่องยนต์ขนาดเล็กหนึ่งสูบเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการเกษตร ส่งผลกระทบให้มีการนำเข้านํ้ามันเชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก ในขณะแนวโน้มนํ้ามันเชื้อเพลิงมีราคาสูงชื้นอย่าง ต่อเนื่องด้วยเหตุผลดังกล่าวจึงทำให้กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน กระทรวงพลังงาน อันเป็น ผู้รับผิดซอบโดยตรงด้านพลังงาน มีความต้องการกำหนดร่างมาตรฐานประสิทธิภาพพลังงานขั้นต่ำให้กับ เครื่องยนต์ขนาดเล็ก โดยทำการศึกษาและทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ โดยยึดมาตรฐานการ ทดสอบ JIS B 8017 และ มอก.787-2551 มาเป็นแนวทางการทดสอบเครื่องยนต์แก๊สโซลีนและดีเซลตามลำดับ นั้น จากการศึกษา พบว่า อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนมีค่าสูงกว่าเครื่องยนต์ดีเซล จาก 39% ถึง 49% ที่อัตราการให้พลังงานที่เท่ากัน อย่างไรก็ตาม การกำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพพลังงานขั้นสูง และขั้นต่ำให้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีนก็ยังมีความจำเป็น เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ด้านการใช้พลังงานอย่าง มีประสิทธิภาพสำหรับประเทศไทย

คำสำคัญ : เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1 สูบ; อัตราการสินเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ

Abstract

At present in Thailand, single cylinder small engines have been used generally for agriculture. This leads to large amount of fuel import while the price of fossil fuels rise continuously. The Department of Alternative Energy Development and Efficiency, Ministry of Energy, decided to draft the minimum energy efficiency standard for small engines by studying and testing specific fuel consumption of gasoline and diesel engines, based on the JIS B 8017 and TIS 787-2551 standards, respectively. Results of the experiment revealed that specific fuel consumption of gasoline engine was higher than diesel engines between 39% and 49% at equivalent energy supply. However, the limitation of maximum and minimum energy efficiency for gasoline engine is still necessary in order to enhance energy efficiency of small engines manufactured in Thailand.

Keywords : Single Cylinder Small Engine; Specific Fuel Consumption