การพัฒนารถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ต้นแบบสำหรับการแข่งขัน The Development of Solar Racing Car Prototype

Main Article Content

นภัทร วัจนเทพินทร์
สามารถ ทัดเกษ
กิตตินันท์ พลอยรัตน์
ปัญญา กล่ำเดช

Abstract

บทคัดย่อ

            บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอการออกแบบและสร้างรถไฟฟ้าต้นแบบโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าร่วมกับแบตเตอรี่ และทดสอบผลการใช้พลังงานของรถต้นแบบฯ ในสภาวะในการใช้งานจริงรถไฟฟ้าต้นแบบที่ได้พัฒนาขึ้นนี้มีตัวถังทำด้วยไฟเบอร์กลาส ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบไร้แปรงถ่านขนาด  2000 วัตต์ เป็นต้นกำลังขับโดย ดี.ซี.คอนเวอร์เตอร์แบบคืนพลังงาน แหล่งจ่ายไฟฟ้าใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดผลึกเดี่ยวแบบอ่อนตัวได้ มีกำลังผลิตติดตั้งขนาด 480 วัตต์ เพื่อประจุไฟฟ้าให้แบตเตอรี่ขนาด 48 โวลต์ 132 แอมแปร์ ชั่วโมง  มีน้ำหนักตัวรถ 173  กิโลกรัมและน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเท่ากับ 233.4 กิโลกรัม  ที่ระยะทางทดสอบ 10  กิโลเมตร ผลการทดสอบพบว่าเมื่อใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้า รถไฟฟ้าต้นแบบวิ่งได้ที่อัตราความเร็วเฉลี่ย 45.98 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  และเมื่อทดสอบโดยใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ ร่วมกับแบตเตอรี่เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้า รถต้นแบบวิ่งได้นานขึ้นโดยมีอัตราความเร็วเฉลี่ย 51 กิโลเมตรต่อชั่วโมง องค์ความรู้ที่ได้จากการออกแบบและสร้างรถต้นแบบในครั้งนี้สามารถประยุกต์เพื่อพัฒนารถไฟฟ้าเพื่อใช้ในการแข่งขันได้จริงในโอกาสต่อไป

 

Abstract

              The objective of this paper is to construct the solar car prototype. The car uses flexible solar panels with the battery as a power source. Thereafter, the performance of the solar car is tested in the actual condition. This solar car’s body was developed by fiberglass and the internal structure was made from the steel. This car uses the 2 kW brushless DC motor to be the prime mover and the motor is driven by the regenerative dc converter. The power sources are 480 watts of the flexible solar panel with a charger to charge power to four of 12V 33Ah battery. The total weight of the solar car is 173 kg. The solar car’s weight including driver is about 233.4 kg. The solar car test drive is on 10 km distance. The result found that the car has: (1) the average speed is equal to 45.98km/h by using only battery (2) the average speed is equal to 51 km/h when the battery is combined with solar panels. This knowledge should be applied to develop the next version of the solar racing car.

Article Details

How to Cite
[1]
วัจนเทพินทร์ น., ทัดเกษ ส., พลอยรัตน์ ก., and กล่ำเดช ป., “การพัฒนารถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ต้นแบบสำหรับการแข่งขัน The Development of Solar Racing Car Prototype”, RMUTP RESEARCH JOURNAL, vol. 10, no. 2, pp. 54–65, Sep. 2016.
Section
บทความวิจัย (Research Articles)