ผลกระทบต่อคุณภาพกำลังไฟฟ้าเมื่อมีการใช้งานสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าชนิดอัดประจุเร็ว
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอผลกระทบต่อระบบไฟฟ้ากำลังเมื่อมีการใช้งานงานสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าชนิดอัดประจุเร็ว ในงานนี้ข้อมูลที่นำมาใช้วิเคราะห์ได้มาจากการตรวจวัดค่าที่ส่งผลโดยตรงต่อระบบไฟฟ้าสามเฟสที่ด้านอินพุตของสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ค่าที่ทำการตรวจวัดได้แก่ ค่าแรงดันรากกำลังสองเฉลี่ย ค่ากระแสรากกำลังสองเฉลี่ย ค่าความเพี้ยนแรงดันฮาร์มอนิกรวม และค่าความเพี้ยนกระแสฮาร์มอนิกรวม ในการเก็บข้อมูลจะทำตั้งแต่ยังไม่อัดประจุ ขณะเริ่มอัดประจุไปจนกระทั่งแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้ามีประจุเต็ม โดยยานยนต์ที่ใช้ทดสอบเป็นของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นรถมินิบัสขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนขนาด 120 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สถานีอัดประจุที่ทดสอบเป็นของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตประเทศไทยเช่นกัน โดยมีแรงดันด้านอินพุตเป็นไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 400 โวลต์ แรงดันด้านเอาต์พุตเป็นไฟฟ้ากระแสตรงขนาด 250 ถึง 750 โวลต์ และหัวปลั๊กที่ใช้อัดประจุเป็นแบบ CCS-Type 2 เมื่อได้ข้อมูลแล้วจึงนำข้อมูลเหล่านั้นมาสร้างกราฟเพื่อวิเคราะห์ผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อคุณภาพกำลังไฟฟ้า จากการวิเคราะห์ข้อมูลทำให้ทราบว่าขณะใช้งานสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าชนิดอัดประจุเร็วจะเกิดผลกระทบต่อคุณภาพกำลังไฟฟ้าในระบบไฟฟ้าสามด้านหลัก ๆ นั่นคือ ผลกระทบด้านแรงดัน ผลกระทบด้านการเกิดฮาร์มอนิก และผลกระทบด้านความไม่สมดุลของระบบไฟฟ้า
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ลิขสิทธ์ ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนครเอกสารอ้างอิง
Policy Research Department, National Science and Technology Development Agency (NSTDA), “Electric Vehicle Industry,” Study Report, pp. 11–18, Sep. 2017.
Office of Policy and Planning, Ministry of Energy, “Report on The Performance According to The Plan to Drive Thailand's Smart Grid in The Short Term for The Year 2020,” Annual Report, pp. 1–38, Feb. 2021.
Joint Working Group: Electricity Generating Authority of Thailand (EGAT), Metropolitan Electricity Authority (MEA) and Provincial Electricity Authority (PEA), “Electrical Infrastructure Development Plan Report,” Annual Report, pp. 5–20, Nov. 2016.
Office of Policy and Planning, Ministry of Energy, “EV Charging Station,” Handbook for Developing Battery Charging Stations for Electric Vehicles to Support the Country's Goals for the Promotion of Electric Vehicles, pp. 4–5, Feb. 2022.
C.-L. Su, J.-T. Yu, H.-M. Chin and C.-L. Kuo, “Evaluation of power-quality field measurements of an electric bus charging station using remote monitoring systems,” in proceeding of 2016 10th International Conference on Compatibility, Power Electronics and Power Engineering (CPE-POWERENG),Bydgoszcz, Poland,2016,pp.58-63.
T. Fujun, X. Ruiheng, C. Dong, R. Lijia, Y. Quanning and Z. Yan, “Research on the harmonic characteristics of electric vehicle fast charging stations,” in proceeding of 2017 2nd International Conference on Power and Renewable Energy (ICPRE), Chengdu, China, 2017, pp. 805-809.
T. Pothinun and S. Premrudeepreechacharn, “Power Quality Impact of Charging Station on MV Distribution Networks: A Case Study in PEA Electrical Power System,” 2018 53rd International Universities Power Engineering Conference (UPEC), Glasgow, UK, 2018.
F. Chen, Q. Zhong, H. Zhang, M. Zhu, S. Müller, J. Meyer and W. Huang, “SURVEY OF HARMONIC AND SUPRAHARMONIC EMISSION OF FAST CHARGING STATIONS FOR ELECTRIC VEHICLES IN CHINA AND GERMANY,” CIRED 2021 - The 26th International Conference and Exhibition on Electricity Distribution, Online Conference, 2021.
P. Khemmook, S. Thongsuk and P. Inban “The Impact Study of Electric Vehicle Quick Charger to Electrical System for Business in Private Sector,” The Journal of King Mongkut's University of Technology North Bangkok, vol. 32, no. 4, pp. 843-853, Oct-Dec 2022.
King Mongkut's University of Technology Thonburi, “Study on Technology and Innovations in Electric Vehicles,” The Complete Report of The Electric Vehicle Technology Education Project, pp. 1–29, Nov. 2017.
U. Vaidya, Composites for Automotive, Truck and Mass Transit: Materials, Design, Manufacturing, 1st ed. Lancaster, PA: Destech Publications Inc., 2010.
https://www.nissan.co.th/experience-nissan/Nissan-EV/EV-charger-type.html
K. Bhumkittipich, Power System Quality, 1st ed. Bangkok: Triple Education Co., Ltd., 2015.
IEEE std 1159-1995, IEEE Recommended Practice for Monitoring Electric Power Quality.
S. Chaladying and N. Rugthaicharoencheep, “Implement of Harmonic Current Impact on Power Factor Correction Device,” The Journal of Industrial Technology, vol. 12, no. 1, pp.109-120, Jan-Apr 2016.
P. Ngamprasert, N. Chattranont and N. Rugthaicharoencheep, “The Analysis Harmonic for Connect Grid Photovoltaic Rooftop Synergy Distribution System,” 2022 International Electrical Engineering Congress (iEECON), Khon Kaen, Thailand, 2022.
R. Dugan, M. McGranaghan, S. Santoso and H. Wayne Beaty, Electrical Power Systems Quality, 3rd ed. New York: McGraw Hill, 2012.
