การเลือกรูปแบบการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมด้วยวิธีกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ ของบริษัทผู้ผลิตกระจกนิรภัยกรณีศึกษา
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้ศึกษาแนวทางการลดต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยการเลือกรูปแบบการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมของบริษัทผู้ผลิตกระจกนิรภัยกรณีศึกษาด้วยวิธีกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (AHP) พิจารณาจากเกณฑ์การตัดสินใจ 5 เกณฑ์ ได้แก่ ต้นทุนขนส่ง ระยะเวลาขนส่ง อุปกรณ์ขนถ่าย การจัดการเอกสาร และความปลอดภัยของสินค้า จากทางเลือกรูปแบบการขนส่ง 3 รูปแบบ คือ การขนส่งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ จากการศึกษาพบว่า การขนส่งทางถนนมีค่าน้ำหนักความสำคัญมากที่สุด เท่ากับร้อยละ 2.561 ถ้าเปรียบเทียบต้นทุนระหว่างการขนส่งทางน้ำที่บริษัทดำเนินอยู่ในปัจจุบันกับการขนส่งทางถนนที่ได้จากการศึกษา บริษัทกรณีศึกษาสามารถลดต้นทุน โลจิสติกส์โดยเฉลี่ยได้เท่ากับ 1,270,000 บาทต่อปี คิดเป็นร้อยละ 22
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
- เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศ ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง กองบรรณาธิการวารสาร ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
- บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักอักษรณ์จากวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศ ก่อนเท่านั้น
เอกสารอ้างอิง
กองโลจิสติกส์ กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม. (2560). ต้นทุนสินค้าในด้านโลจิสติกส์ มีอะไรบ้าง?. สืบค้น 15 กุมภาพันธ์ 2567, จาก https://dol.dip.go.th/th
กองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์. (2566). รายงานโลจิสติกส์ของประเทศไทยประจำปี 2565. สืบค้น 15 กุมภาพันธ์ 2567, จาก WWW.nesdc.go.th
พูนลาภ ทิพชาติโยธิน. (2552). ดีหรือไม่ดีต้องมาวัดกันที่ต้นทุนรวม. วารสาร Productivity Word (2009): 77-80.
ปิยนุช ศิทธพงษ์พัคดี. (2565). แนวโน้มธุรกิจ/อุตสาหกรรมปี 2565-2567: ธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางถนน. สืบค้น 16 มกราคม 2567, จาก https://www.krungsri.com/th
ปุณยนุช อยู่รอด. (2552). การประยุกต์ใช้วิธีการ AHP ในการคัดเลือกบริษัทขนส่ง กรณีศึกษาธนาคารพานิชย์ (วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์).
วรพจน์ มีถม และสมชาย พรชัยวิวัฒน์. (2554). การออกแบบระบบการตัดสินใจเลือกเส้นทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างไทยกับเวียดนาม. วิศวกรรมสาร มข., 38(2): 187-195
ศรัณยา สมใจ. (2565). การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกใช้บริการรถบรรทุกโดยกระบวนการวิเคราะห์เชิงลำดับชั้น: กรณีศึกษาบริษัทรับจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศ. (วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยบูรพา).
สุริยัณห์ ปลาเงิน และ ดร.วีรวิชญ์ เลิศไทยตะกูล. (2559). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจใช้บริการผู้รับจัดการขนส่งระหว่างประเทศกรณีศึกษา: บริษัท คอบร้า อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด. สหศาสตร์ศรีปทุม ชลบุรี, 2(1): 30-35
จีราดา อนุชิตนานนท์. (2566). การลดต้นทุนบรรจุภัณฑ์โลจิสติกส์ด้วยแนวคิดวิศวกรรมคุณค่าในกระบวนการขนส่งของผลิตภัณฑ์เลนส์. ในการประชุมวิชาการงานวิศวกรรมอุตสาหการ ประจำปี 2566, ปีที่ 41. มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
ฐิติรัตน์ มีมาก. ณิชาภา ศรีประสาท. ชมมณี นาสิงขัน. นันทิรา วรกาญจนบุญ. ธันนารี เจนวิถี และกิรณา แก้วสุ่น. 2563. การบริหารต้นทุนโลจิสติกส์. วารสารวิชาการสถาบันเทคโนโลยีแห่งสุวรรณภูมิ1, 6(1): 641 - 654.
ดร.วราวุธ วุฒิวณิชย์. (2560). การตัดสินใจโดยกระบวนการวิเคราะห์ตามลำดับชั้น. สืบค้น 7 มกราคม 2567, จาก https://irre.ku.ac.th/
นิธิเดช คูหาทองสัมฤทธิ์. (2017) การเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสม โดยการวิเคราะห์ การตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์. วารสารวิชาการและวิจัย มทร.พระนคร, 11(1), 137-150.
นิศากร สมสุข. วัชราพร พุกบุญมี. สุฐิต ห่วงสุวรรณ. กรณัฏฐ์ สกุลกฤติ. สิริรัตน์ นาคา และศศิร์รัช สายขุน. (2564). การประยุกต์ใช้วิธีการ AHP ในการเลือกสายการบินขนส่งสินค้าสำหรับผู้ขนส่งสินค้าทางอากาศ. วารสารวิชาการมหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย ฉบับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, 15(1), 218-234
Saaty, T.L. (2008). Decision making with the Analytic Hierarchy Process. International Journal of Services Sciences, 1(1), 83–98. https://doi.org/10.1504/IJSSCI.2008.017590
