อิทธิพลของความเร็วรอบที่ส่งผลต่อสมบัติทางกลของการเชื่อมอะลูมิเนียมต่างชนิด ระหว่าง SSM7075 กับ SSM356 ด้วยการเชื่อมเสียดทาน

Abstract

บทคัดย่อ

          งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความเร็วรอบที่ส่งผลต่อสมบัติทางกลของการเชื่อมเสียดทานต่างวัสดุระหว่างอะลูมิเนียมหล่อกึ่งของแข็ง เกรด SSM7075 กับ เกรด SSM356 ตัวแปรในการเชื่อม ประกอบด้วย ความเร็วรอบ 800, 1000, 1200, 1400 และ 1600 รอบต่อนาที โดยใช้ระยะกดอัด 1.8 มิลลิเมตร เวลาในการเชื่อม 30 วินาที และหมุนตามเข็มนาฬิกา หลังจากการเชื่อมพบว่าความเร็วรอบที่แตกต่างกัน ส่งผลให้สมบัติทางกลแตกต่างกัน โดยที่ความเร็วรอบ 1400 รอบต่อนาที ให้ค่าความต้านทานแรงดึงสูงสุดที่ 122.24 MPa และบริเวณรอยเชื่อมมีค่าความแข็งที่ 140.5 HV โครงสร้างจุลภาคบริเวณรอยเชื่อมถูกแรงเสียดทานจากการหมุนกระทำจนอนุภาคของเฟส MgZn₂ และ Mg₂Si เกิดการแตกหักจนทำให้ขนาดอนุภาคเล็กลง โดยมีขนาดความยาว 2.250 ไมโครเมตร และกว้าง 2.144 ไมโครเมตร ตามลำดับ นอกจากนั้นแรงเสียดทานจากการหมุนยังส่งผลให้อนุภาคของ MgZn₂ และ Mg₂Si ผสมรวมด้วยกัน

Abstract

The objective of this research is to study how rotation speeds affect mechanical properties with friction welding between semi-solid metal 7075 aluminum alloys and semi-solid metal 356 aluminum alloys. The factor of interest is rotation speeds, with different conditions at 800, 1000, 1200, 1400, and 1600 rpm respectively. 1.8 millimeter for burn of length, 30 seconds for welding time and clockwise rotation are set as a control constant condition for the entire experiment. After friction welding, we found that different rotation speeds significantly affected mechanical properties of these alloys. At rotation speed 1400 rpm, the maximum tensile strength is 122.24 MPa and the maximum hardness in welded zone is 140.5 HV. The microstructure size is 2.250 µm long and 2.144 µm wide. Its size in welded zone is practically small because of friction force. Moreover, this friction force causes the mixture of MgZn₂ and Mg₂Si in welded zone.