การออกแบบและพัฒนารถไถพรวนดินเดินตามขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้า
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การออกแบบและพัฒนารถไถพรวนดินเดินตามขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้า พบว่า รถไถพรวนดินเดินตามขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้าได้ทำการออกแบบมีขนาด ความกว้างเท่ากับ 1.2 เมตร ความยาวเท่ากับ 1.5 เมตร ความสูงเท่ากับ 1.41 เมตร ใช้ต้นกำลังจากมอเตอร์ขนาด 2,000 วัตต์, กล่องคอนโทลเลอร์ 100 แอมป์, แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขนาด 30 แอมป์, ชุดส่งกำลังผ่านโซ่เฟืองโซ่มีค่าเท่ากับ 7.806 : 1, เกียร์ 1 อัตราทด 16 : 1 ความเร็วรอบเพลาเท่ากับ 29.7 rpm, เกียร์ 2 อัตราทด 12 : 1 ความเร็วรอบเพลาเท่ากับ 42.2 rpm, กำลังพรวนเท่ากับ 1.729 แรงม้า รถไถสามารถไถพรวนดินในดินร่วนปนทราย เพื่อเตรียมดินในการทำเกษตรขนาดเล็กในการปลูกพืช ได้ผลการทดสอบประสิทธิภาพของรถไถพรวนดินเดินตามขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้า ในสภาพดินร่วนปนทรายในพื้นที่ไกล้เคียงกัน ขนาดพื้นที่เท่ากับ 200 ตารางเมตร เมื่อทำการวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานจากเกียร์ 1 และ 2 พบว่า ความเร็ว ในการเคลื่อนที่ล้อ 3.186 และ 4.91 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีเวลาในการทำงาน 0.122 และ 0.079 ไร่ต่อชั่วโมง มีอัตราการลื่นไถล 16.93 และ 11.89 เปอร์เซ็นต์ อัตราการใช้พลังงานไฟฟ้า 245.66 และ 157.98 วัตต์ชั่วโมง ความกว้างของการไถ 0.55 เมตร มีความสามารถในการทำงานทางทฤษฎี (TFC) 1.094 และ 1.693 ไร่ต่อชั่วโมง มีความสามารถในการทำงานจริง (EFC) 1.017 และ 1.574 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพ (EFF) ร้อยละ 92.1 และ 93.66 เปอร์เซ็นต์ และผลการประเมินคุณภาพจากผู้เชี่ยวชาญ 5 คน รวมทุกด้าน อยู่ในระดับมากที่สุด มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 4.77 และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน เท่ากับ 0.46
Article Details
เอกสารอ้างอิง
บุรินทร์ เกิดทรัพย์. (2565). “ทีมวิจัยมอเตอร์และแปลงผันกำลังงาน”. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/ImZKn สืบค้น 18 สิงหาคม 2566.
บัญญัติ เศรษฐฐิติ. (2531). รถแทรกเตอร์ และ เครื่องมือทุ่นแรงในการเกษตร. ภาควิชาเกษตรกลวิธาน คณะเกษตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/8ouiJ สืบค้น 1 กันยายน 2566.
ประพนธ์ พลหล้า. (2555). โซ่ส่งกำลัง. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ : [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/xCXdq
ฤเชาว์ ภู่ประดับศิลป์. (2565). เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า : มอเตอร์ไฟฟ้า. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/nBcvK. สืบค้น 22 มกราคม 2567.
วิจิตร บุณยะโหตระ. (2566). มลภาวะจากท่อไอเสีย. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/lZAps. สืบค้น 23 เมษายน 2566.
สุรินทร์ พงศ์ศุภสมิทธิ์. (2539). วิศวกรรมรถไถเดินตาม. พิมพ์ครั้งที่ 3. กรุงเทพฯ : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
สำนักนโยบายและแผนพลังงาน. (2566). “กระทรวงพลังงาน.” [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/suSoB สืบค้น 21 กรกฎาคม 2566.
สถาบันยานยนต์. (2565). ความรู้ยานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/RNSb1/ สืบค้น 23 มกราคม 2567.
ธีรยุทธ สุวรรณประทีป. (2555). วิศวกรรมยานยนต์. กรุงเทพฯ : วิทยพัฒน์, 2555 หน้า 196.
มงคล ลาดซุย, ภาคิน ขบขัน, วสุพล กุลเกลี้ยง, ณัฐชัย โปธิ. (2564). “การออกแบบและพัฒนายานยนต์
ไฟฟ้าต้นแบบ”. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/r6ol7
อังคีร์ ศรีภคากร. (2554). ยานยนต์ไฟฟ้าพื้นฐานการทำงานและการออกแบบ. กรุงเทพฯ : สำนักพิมพ์
แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
อรรถพล อาภรณ์พงษ์. (2559). “การพัฒนาระบบรวบรวมข้อมูลสำหรับการทดสอบสมรรถนะของรถไถ
เดินตามในแปลงเกษตร”. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/LnlRx. สืบค้น 22 มกราคม 2567.
ยศพงษ์ ลออนวล และคณะ. (2558). การศึกษาการพัฒนาของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า และ
ผลกระทบที่เกิดขึ้นสำหรับประเทศไทย. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี และศูนย์เทคโนโลยี โลหะและวัสดุแห่งชาติ.
วุฒิชัย แพงคำรัก. (2559). คู่มือเครื่องต้นกำลังเกษตร. อ้างจากใน สำนักงานปฏิรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรม
[ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/fK7P6 สืบค้น 1 กันยายน 2566.
สาขาการออกแบบและเทคโนโลยี สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. (2566).
กระบวนการเทคโนโลยี. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://designtechnology.
ipst.ac.th/?page_id=1094 สืบค้น 1 กันยายน 2566.
A. E. Machines, ‘HDSRM’, Advanced Electric Machines. (2566). [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก :
https://shorturl.asia/mxYy6. สืบค้น 22 สิงหาคม 2566.
Dana TM4. (2566). Electric motors. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/byv2G
สืบค้น 22 สิงหาคม 2566.
Electric motors’, Dana TM4. (2566). มอเตอร์ไฟฟ้า. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/byv2G สืบค้น 22 สิงหาคม 2566.
