การแตกหักที่เกิดจาการเสียดสีแบบลื่นไถลของผิวฮาร์ดโครม
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการแตกหักของผิวชิ้นงานที่ผ่านกระบวนการชุบฮาร์ดโครมมาก่อน และมีกลไกการเสียดสีแบบลื่นไถลแบบหมุน โดยศึกษาจากชิ้นงานที่เป็นสเตนเลสหล่อ และนำไปชุบฮาร์ดโครม มีความหนาของผิวชุบเท่ากับ 50 ไมครอน การทดสอบการแตกหักครั้งนี้ใช้เครื่องทดสอบที่สร้างขึ้น ตามหลักการของการทดสอบแบบเคลื่อนที่ไปกลับ โดยลูกกลิ้งที่ใช้ทดสอบผลิตจากไนลอน 6,6 แรงที่ใช้กดเท่ากับ 8 นิวตัน ระยะของการเคลื่อนที่เท่ากับ 1.5 เซนติเมตร ความเร็วของการเคลื่อนที่ 250 รอบต่อนาที ระยะเวลาในการทดสอบรวม 640 นาที การวิเคราะห์ผลการทดสอบโดยการวิเคราะห์น้ำหนักที่หายไป และการวิเคราะห์ลักษณะผิวของชิ้นงานด้วยกล้องอิเลคตรอนแบบส่องกวาด ผลการทดสอบพบว่า ชิ้นงานที่ผ่านกระบวนการชุบฮาร์ดโครมมาก่อนจะมีรอยแยกที่ผิวอันเกิดจากความเค้นตกค้างที่เกิดจากกระบวนการชุบ และรอยแยกจะมีขนาดกว้างขึ้น เมื่อระยะเวลาของการทดสอบเพิ่มขึ้น และผิวของชิ้นงานก็จะมีการหลุดออกไปและทำให้น้ำหนักที่หายไปเพิ่มขึ้น
Article Details
กองบรรณาธิการวารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ มีความยินดีที่จะรับบทความจากอาจารย์ นักวิจัย นักวิชาการทั้งภายในและภายนอกมหาวิทยาลัย ในสาขาวิชาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ได้แก่ สาขาวิชาวิทยาศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ และสาขาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงสาขาต่างๆ ที่มีการบูรณาการข้ามศาสตร์ที่เกี่ยวข้องวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ที่เขียนเป็นภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ซึ่งผลงานวิชาการที่ส่งมาขอตีพิมพ์ต้องไม่เคยเผยแพร่ในสิ่งพิมพ์อื่นใดมาก่อน และต้องไม่อยู่ในระหว่างการพิจารณาของวารสารอื่น
การละเมิดลิขสิทธิ์ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ส่งบทความโดยตรง บทความที่ได้รับการตีพิมพ์ต้องผ่านการพิจารณากลั่นกรองคุณภาพจากผู้ทรงคุณวุฒิและได้รับความเห็นชอบจากกองบรรณาธิการ
ข้อความที่ปรากฏอยู่ในแต่ละบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการเล่มนี้ เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่าน ไม่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพแต่อย่างใด ความรับผิดชอบด้านเนื้อหาและการตรวจร่างบทความแต่ละบทความเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะต้องรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
กองบรรณาธิการขอสงวนสิทธิ์มิให้นำเนื้อหา หรือข้อคิดเห็นใดๆ ของบทความในวารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ไปเผยแพร่ก่อนได้รับอนุญาตจากกองบรรณาธิการ อย่างเป็นลายลักษณ์อักษร ผลงานที่ได้รับการตีพิมพ์ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสาร
References
[2] Lei H, Hiroyuki A, Masahiko K and Atsushi S. Fatigue life prediction method for AISI 316 stainless steel under variable-amplitude loading considering low-amplitude loading below the endurance limit in the ultrahigh cycle regime. International Journal of fatigue, 2017; 101, 18-26
[3] Tang W, Zhou Y, Zhu H and Yang H. The effect of surface texture on reducing the friction and wear of steel under lubricated sliding contact. Applied Surface Science. 2013; 273, 199-204
[4] Srisattayakul P, Saikaew C and Wisitsoraat A, Reciprocating two-body abrasive wear behavior of DC magnetron sputtered Mo-based coatings on hard-chrome plated AISI 316 stainless steel. Wear, 2017; 379, 96-105
[5] ASTM Standard G133-05 (Reapproved 2010), “Standard Test Method for Linearly Reciprocating Ball-on-Flat Sliding Wear”ASTM International, West Conshohocken, PA, 2010
[6] Williams JA and Dwyer-Joyce RS Contact between solid surface. [Online] home.ufam.edu.br/berti/ nanomateriais/8403_PDF_CH03.pdf, 2001
[7] Wikipedia. Contact Mechanics. [online] en.wikipedia.org/wiki/Contact_mechanics, 2018