Study on Slope Failure by Finite Element Method and Remediation A Case Study of Highway No. 211 Pak Chom - Chiang Khan Section at Km. 153 - Km. 155 (Ban Hat Bia – Kok Phai)
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The objective of this research was to find out the causes of slope failure of Highway No. 211 Pak Chom-Chiang Khan Section at Km. 153- Km. 155 (Ban Hat Bia-Kok Phai) by Finite Element Method using the Plaxis 2D program. The findings were as follows. When the water flowed down the slope, an erosion process occurred in Toe slope area, spread into the soil structure point 2 in Fill Slope area and point 3 in Back Slope area. Remediation was based on the method of reinforcement by Rock and Wire Mattress. As to results of slope stability analysis with the Plaxis- 2D program, the safety ratio was 1.66 passing safety standard (Navfac Dm 7.01, 1986). Erosion control of the slope by using Geotextile reduced water permeability, helped increase the stability and reduce the risk of slope erosion, including easy construction and easy transport, access to the construction site.
Article Details
References
กฤษณะ มีลักษณะสม และ พงศกร พวงชมภู. (2566). “การวิเคราะห์สาเหตุการวิบัติเชิงลาดด้วยวิธีสมดุลจำกัด
และวิธีไฟไนต์อิลิเมนต์และแนวทางการปรับปรุงแก้ไข กรณีศึกษา ทางหลวง 2159 ตอนชัยภูมิ-ห้วยยางดำ
ที่ กม.27+700”. วารสารวิชาการเทคโนโลยีอุตสหากรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏสุรินทร์ .8(1) : 112–124.
ชินนพัทธ์ มูลทาทอง และ พงศกร พวงชมภู. (2560). “การศึกษาปัญหาเสถียรภาพของลาดดินคันทาง ในทางหลวง
หมายเลข 1349 ตอน สะเมิง – วัดจันทร์”. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 22.
นครราชสีมา
ยศวัศ จันทรา และ พงศกร พวงชมภู. (2565). “การศึกษาปัญหาเสถียรภาพเชิงลาดดินคันทางด้วยวิธีสมดุลจำกัด และวิธีไฟไนต์อิลิเมนต์กรณีศึกษาทางหลวงหมายเลข 1270 ตอน กองลอย-แม่แฮใต้ ที่ กม.26+200 –
กม.26+450”. วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา).22(1) : 38-50.
สุประชา คามะนาและ พงศกร พวงชมภู. (2565). “การวิเคราะห์สาเหตุการวิบัติของเชิงลาดด้วยวิธีสมดุลจำกัดและ วิธีไฟไนต์อิลิเมนต์และแนวทางการปรับปรุงการแก้ไข : กรณีศึกษา ทางหลวงหมายเลข 1270 ตอน
กองลอย – แม่แฮใต้ ที่ กม.21+000”. วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา).22(1) :13-25.
สุทธิศักดิ์ ศรลัมพ์. (2566). การประเมิณและจัดการดินถล่มในพื้นที่ภูเขา. กรุงเทพมหานคร :
บริษัทอมรินทร์พริ้นติ้ง แอนด์ พับลิชชิ่ง จำกัด (มหาชน).
กรมทางหลวง. (2561). มาตรฐานการป้องกันการวิบัติเชิงลาดและการกัดเซาะกรมทางหลวง. กระทรวงคมนาคม.
กรมทางหลวง. (2551). คู่มือการบำรุงรักษาทางหลวงเพื่อป้องกันการชะล้างพังทลายและการเคลื่อนตัว
ของเชิงลาด. กระทรวงคมนาคม.
ASTM D422. (2007). Standard test method for particle-size analysis of soils. In Annual Book of ASTMStandards.04.08. Philadelphia: American Society for Testing and Materials, USA.
ASTM D 698. (2007). Standard Test Method for Laboratory Compaction Characteristics of Soil Using Standard Effort. USA.
ASTM D 4318. (2010). Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and Plasticity
index of Soils. In Annual Book of ASTM Standards. 04.08. Philadelphia: American Society
for Testing and Materials, USA.
ASTM D 3080. (2014) Standard test method for direct shear test of soils under consolidated
Drained conditions. In Annual Book of ASTM Standards. 04.08. Philadelphia: American
Society for Testing and Materials, USA.
Bhawani S. (1999). Rock mass classification University of Roorkee, Roorkee. India.
Voottipruex P., Maneejaruan J., Inthapichai S., Teerawattanasuk C., Modmoltin C. (2013).
“The Prevention of soil Erosion Using a Combination of Natural Fiber with Vetiver and Ruzi Grass”. The Journal of KMUTNB .(23)2 : 295 – 304.
